1.Primeira partida e parada
Antes da partida, o acoplamento deve ser realinhado. Ao dar a partida pela primeira vez, verifique primeiro as condições de funcionamento de todas as peças do compressor e dos componentes elétricos.
Os itens de inspeção são os seguintes:
a. Feche o interruptor de alimentação e selecione a posição manual do seletor;
b. Pressione o botão de alarme, o alarme soará; pressione o botão de silêncio, o alarme será eliminado;
c) Pressione o botão de aquecimento elétrico e a luz indicadora acenderá. Após confirmar que o aquecedor elétrico está funcionando, pressione o botão de parada de aquecimento e a luz indicadora de aquecimento apagará;
d. Pressione o botão de partida da bomba de água, a bomba de água inicia, a luz indicadora acende, pressione o botão de parada da bomba de água, a bomba de água para e a luz indicadora apaga;
e. Pressione o botão de partida da bomba de óleo, a luz indicadora da bomba de óleo acende, a bomba de óleo está funcionando e girando na direção correta, e a diferença de pressão do óleo é ajustada para 0,4 a 0,6 MPa. Gire a válvula de quatro vias ou pressione o botão de aumento/diminuição de carga para verificar se a válvula deslizante e o dispositivo indicador de energia estão funcionando normalmente e se o indicador de nível de energia final está na posição "0".
Verifique o valor definido de cada relé de proteção de segurança automática ou programa/valor de referência de proteção de temperatura e pressão do compressor:
a. Proteção contra alta pressão de exaustão: pressão de exaustão ≦ 1,57 MPa
b. Proteção contra alta temperatura de injeção de combustível: temperatura de injeção de combustível ≦ 65 ℃
c. Proteção contra baixa diferença de pressão de óleo: diferença de pressão de óleo ≧0,1MPa
d. Proteção contra alta diferença de pressão antes e depois do filtro fino: diferença de pressão ≦ 0,1 MPa
e. Proteção contra baixa pressão de sucção: definida de acordo com as condições reais de trabalho
Após verificar os itens acima, ele pode ser ligado
Os passos para ligar são os seguintes:
a. O seletor é ligado manualmente;
b. Abra a válvula de corte de descarga do compressor;
c. Descarregue o compressor para a posição “0″, que é a posição de carga de 10%;
d. Ligue a bomba de água de resfriamento e a bomba de água refrigerante para fornecer água ao condensador, ao resfriador de óleo e ao evaporador;
e. Ligue a bomba de óleo;
f. 30 segundos após a bomba de óleo ser ligada, a diferença entre a pressão do óleo e a pressão de descarga atinge 0,4 a 0,6 MPa. Pressione o botão de partida do compressor, o compressor liga e a válvula solenoide de desvio A também abre automaticamente. Após o motor funcionar normalmente, a válvula A fecha automaticamente.
g. Observe o manômetro de pressão de sucção, abra gradualmente a válvula de retenção de sucção e aumente manualmente a carga, prestando atenção para que a pressão de sucção não fique muito baixa. Após o compressor entrar em operação normal, ajuste a válvula reguladora de pressão do óleo de forma que a diferença de pressão do óleo seja de 0,15 a 0,3 MPa.
h. Verifique se a pressão e a temperatura de cada parte do equipamento, especialmente a temperatura das partes móveis, estão normais. Se houver alguma anormalidade, pare a máquina para inspeção.
i. O tempo de operação inicial não deve ser muito longo, e a máquina pode ser desligada em cerca de meia hora. A sequência de desligamento é: descarregamento, parada do host, fechamento da válvula de corte de sucção, parada da bomba de óleo e parada da bomba de água para concluir o primeiro processo de partida. Quando o botão de parada do motor principal é pressionado, a válvula solenoide de bypass B é aberta automaticamente e a válvula B é fechada automaticamente após o desligamento.
2. Inicialização e desligamento normais
A inicialização normalsãodo seguinte modo:
Selecione inicialização manual, o processo é o mesmo da primeira inicialização.
Selecione a ativação automática:
1) Abra a válvula de corte de exaustão do compressor, ligue a bomba de água de resfriamento e a bomba de água refrigerante;
2) Pressione o botão de partida do compressor, a bomba de óleo será acionada automaticamente e a válvula de carretel retornará automaticamente à posição "0". Após a diferença de pressão do óleo ser estabelecida, o motor principal dará partida automaticamente após um atraso de cerca de 15 segundos, e a válvula solenoide de bypass A abrirá automaticamente ao mesmo tempo. Após o motor funcionar normalmente, a válvula A será fechada automaticamente;
3) Quando o motor principal começar a funcionar, a válvula de corte de sucção deve ser aberta lentamente ao mesmo tempo, caso contrário, o vácuo excessivamente alto aumentará a vibração e o ruído da máquina.
4) O compressor aumentará automaticamente a carga para 100% e retornará ao estado normal de funcionamento. Ajustará automaticamente a posição da carga de acordo com o valor de configuração de pressão ou de temperatura do refrigerante.
O processo normal de desligamento é o seguinte:
O desligamento manual é o mesmo processo de desligamento da primeira inicialização.
O seletor está na posição automática:
1) Pressione o botão de parada do compressor, a válvula deslizante retornará automaticamente para a posição “0”, o motor principal parará automaticamente e a válvula solenóide de desvio B abrirá automaticamente ao mesmo tempo, a bomba de óleo parará automaticamente após um atraso e a válvula B fechará automaticamente após a parada;
2) Feche a válvula de corte de sucção. Se ela permanecer desligada por um longo período, a válvula de corte de exaustão também deve ser fechada;
3) Desligue o interruptor de energia da bomba de água e do compressor.
3. Precauções durante a operação
1) Observe atentamente a pressão de sucção e descarga, a temperatura de sucção e descarga, a temperatura e a pressão do óleo durante a operação do compressor e registre-as regularmente. O medidor deve ser preciso.
2) O compressor parará automaticamente devido a uma determinada ação de proteção de segurança durante a operação, e a causa do mau funcionamento deve ser descoberta antes que ele possa ser ligado. Nunca é permitido ligá-lo novamente alterando suas configurações ou protegendo falhas.
3) Quando o motor principal desliga devido a uma queda repentina de energia, o compressor pode reverter a marcha à ré, pois a válvula solenoide de desvio B não pode ser aberta. Nesse momento, a válvula de parada de sucção deve ser fechada rapidamente para reduzir a reversão.
4) Se a máquina ficar desligada por um longo período na estação de baixa temperatura, toda a água do sistema deve ser drenada para evitar danos por congelamento ao equipamento.
5) Se ligar a máquina em uma estação de baixa temperatura, ligue primeiro a bomba de óleo e pressione o motor para girar o volante e mover o acoplamento, fazendo com que o óleo circule no compressor para lubrificação suficiente. Este processo deve ser realizado no modo de partida manual; se for refrigerante Freon, ligue a máquina. Antes de ligar o aquecedor de óleo para aquecer o óleo lubrificante, a temperatura do óleo deve estar acima de 25°C.
6) Se a unidade ficar desligada por um longo período, a bomba de óleo deve ser ligada a cada 10 dias ou mais para garantir que haja óleo lubrificante em todas as partes do compressor. A bomba de óleo deve ser ligada por 10 minutos a cada 10 minutos; o compressor deve ser ligado uma vez a cada 2 ou 3 meses, a cada 1 hora. Certifique-se de que as peças móveis não grudem umas nas outras.
7) Antes de cada partida, é melhor girar o compressor algumas vezes para verificar se ele está bloqueado ou não e distribuir o óleo lubrificante uniformemente em todas as peças.
Horário da postagem: 22/11/2021