O compressor de refrigeração de pistão para câmara fria depende do movimento alternativo do pistão para comprimir o gás no cilindro. Normalmente, o movimento rotativo do motor primário é convertido em movimento alternativo do pistão através do mecanismo de manivela. O trabalho realizado pelo virabrequim a cada revolução pode ser dividido em processo de sucção e processo de compressão e exaustão.
No uso diário de compressores de refrigeração de pistão, 12 falhas comuns e seus métodos de solução de problemas são classificados da seguinte forma:
1) O compressor consome muito óleo
Motivo: A folga entre o rolamento, o anel de óleo, o cilindro e o pistão é muito grande, o que aumenta o consumo de combustível.
Solução: Realizar a manutenção correspondente ou substituir peças.
2) A temperatura do rolamento está muito alta
Motivos: Óleo sujo, passagem de óleo bloqueada; fornecimento de óleo insuficiente; folga muito pequena; desgaste excêntrico do rolamento ou aspereza da bucha do rolamento.
Eliminação: Limpe o circuito de óleo, troque o óleo lubrificante; forneça óleo suficiente; ajuste a folga; revise a bucha do rolamento.
3) O mecanismo de regulação de energia falha
Motivo: A pressão do óleo não é suficiente; o óleo contém líquido refrigerante; a válvula de saída de óleo do mecanismo regulador está suja e bloqueada.
Eliminação: Descubra o motivo da baixa pressão do óleo e ajuste a pressão do óleo; aqueça o óleo no cárter por mais tempo; limpe o circuito de óleo e a válvula de óleo para desobstruir o circuito de óleo.
4) A temperatura do escapamento está muito alta
Motivos: carga grande; volume de folga muito grande; válvula de escape e junta danificadas; grande superaquecimento de sucção; resfriamento deficiente do cilindro.
Eliminação: reduzir a carga; ajustar a folga com a junta do cilindro; substituir a placa de limite ou a junta após a inspeção; aumentar a quantidade de líquido; aumentar a quantidade de água de resfriamento.
5) A temperatura de exaustão está muito baixa
Motivos: o compressor suga líquido; a válvula de expansão fornece muito líquido; a carga de resfriamento é insuficiente; o gelo do evaporador é muito espesso.
Eliminação: reduzir a abertura da válvula de sucção; ajustar o fornecimento de líquido para fazer o superaquecimento do ar de retorno entre 5 e 10; ajustar a carga; varrer ou lavar regularmente o gelo.
6) A pressão de escape está muito alta
Motivo: O problema principal é o condensador, como gás não condensável no sistema; a válvula de água δ está aberta ou a abertura não é grande, a pressão da água é muito baixa para causar água insuficiente ou a temperatura da água é muito alta; o ventilador do condensador resfriado a ar δ está aberto ou o volume de ar é insuficiente; Muita carga de refrigerante (quando não há receptor de líquido); Muita sujeira no condensador; A válvula de exaustão do compressor δ está aberta ao máximo} O tubo de exaustão não é liso.
Eliminação: esvazie a extremidade de exaustão de alta pressão; abra a válvula de água para aumentar a pressão da água; ligue o ventilador para reduzir a resistência do vento; remova o excesso de refrigerante; limpe o condensador e preste atenção à qualidade da água; abra a válvula de exaustão; limpe o tubo de exaustão.
7) A pressão de escape está muito baixa
Motivos: Refrigerante insuficiente ou vazamento; vazamento de ar pela válvula de escape; volume excessivo de água de resfriamento, baixa temperatura da água e regulação inadequada de energia.
Eliminação: detecção e eliminação de vazamentos, reposição de refrigerante; reparo ou substituição de fatias de válvulas; redução de água de resfriamento; reparo de dispositivos reguladores de energia
8) Compressão úmida (martelo líquido)
Motivos: O nível do líquido do evaporador está muito alto; a carga está muito grande; a válvula de sucção está aberta muito rápido.
Eliminação: ajuste a válvula de fornecimento de líquido; ajuste a carga (ajuste o dispositivo de ajuste de energia); a válvula de sucção deve ser aberta lentamente e deve ser fechada se houver golpe de aríete.
9) A pressão do óleo está muito alta
Motivo: Ajuste incorreto da pressão do óleo; tubo de óleo defeituoso; medidor de pressão do óleo impreciso.
Solução: reajuste a válvula de pressão do óleo (afrouxe a mola); verifique e limpe o tubo de óleo; substitua o manômetro
10) A pressão do óleo está muito baixa
Causas: Quantidade insuficiente de óleo; ajuste inadequado; filtro de óleo entupido ou entrada de óleo entupida; bomba de óleo desgastada; operação de vácuo (do evaporador).
Solução: adicionar óleo; ajustar a válvula reguladora de pressão do óleo, remover e limpar, remover o bloqueio; reparar a bomba de óleo; ajustar a operação para tornar a pressão do cárter mais alta que a pressão atmosférica.
11) A temperatura do óleo está muito alta
Motivos: temperatura de exaustão muito alta; resfriamento do óleo não é bom; folga de montagem muito pequena.
Eliminação: Resolva a causa da alta pressão de escape; aumente a quantidade de água de resfriamento; ajuste a folga.
12) Superaquecimento do motor
Motivos: baixa tensão, resultando em grande corrente; má lubrificação; operação de sobrecarga; gás não condensável no sistema; danos ao isolamento do enrolamento elétrico.
Eliminação: verificar a causa da baixa tensão e eliminá-la; verificar o sistema de lubrificação e resolvê-lo; reduzir a operação de carga; descarregar gás não condensável; verificar ou substituir o motor.
Horário da publicação: 24/03/2023