O compressor de pistão para refrigeração de câmaras frigoríficas utiliza o movimento alternativo do pistão para comprimir o gás no cilindro. Normalmente, o movimento rotativo do motor principal é convertido em movimento alternativo do pistão através do mecanismo de biela-manivela. O trabalho realizado pela manivela a cada revolução pode ser dividido em processo de sucção e processo de compressão e exaustão.
No uso diário de compressores de refrigeração de pistão, 12 falhas comuns e seus respectivos métodos de solução de problemas são apresentados a seguir:
1) O compressor consome muito óleo
Motivo: A folga entre o rolamento, o anel de óleo, o cilindro e o pistão é muito grande, o que aumenta o consumo de combustível.
Solução: Realize a manutenção adequada ou substitua as peças.
2) A temperatura do rolamento está muito alta
Causas: Óleo sujo, passagem de óleo obstruída; suprimento de óleo insuficiente; folga muito pequena; desgaste excêntrico do rolamento ou rugosidade da bucha do rolamento.
Solução: Limpar o circuito de óleo, trocar o óleo lubrificante; fornecer óleo suficiente; ajustar a folga; revisar a bucha do rolamento.
3) O mecanismo de regulação de energia falha
Motivo: A pressão do óleo não é suficiente; o óleo contém líquido refrigerante; a válvula de saída de óleo do mecanismo regulador está suja e obstruída.
Solução: Descubra a causa da baixa pressão do óleo e ajuste-a; aqueça o óleo no cárter por um período prolongado; limpe o circuito de óleo e a válvula de óleo para desobstruí-lo.
4) A temperatura dos gases de escape está muito alta.
Causas: carga elevada; folga excessiva; válvula de escape e junta danificadas; superaquecimento excessivo na admissão; refrigeração inadequada do cilindro.
Solução: reduzir a carga; ajustar a folga com a junta do cilindro; substituir a placa de vedação ou a junta após inspeção; aumentar a quantidade de líquido; aumentar a quantidade de água de refrigeração.
5) A temperatura dos gases de escape está muito baixa.
Motivos: o compressor está aspirando líquido; a válvula de expansão está fornecendo líquido em excesso; a carga de refrigeração é insuficiente; a camada de gelo no evaporador está muito espessa.
Eliminação: reduzir a abertura da válvula de sucção; ajustar o fornecimento de líquido para que o superaquecimento do ar de retorno fique entre 5 e 10; ajustar a carga; varrer ou lavar regularmente para remover o gelo.
6) A pressão de exaustão está muito alta
Motivo: O principal problema está no condensador, como por exemplo, a presença de gás não condensável no sistema; a válvula de água δ está aberta ou com abertura insuficiente, a pressão da água está muito baixa, causando insuficiência de água, ou a temperatura da água está muito alta; o ventilador do condensador refrigerado a ar δ está aberto ou o volume de ar é insuficiente; excesso de carga de refrigerante (quando não há reservatório de líquido); excesso de sujeira no condensador; a válvula de exaustão do compressor δ está totalmente aberta; o tubo de exaustão está obstruído.
Eliminação: esvazie a saída de alta pressão; abra a válvula de água para aumentar a pressão; ligue o ventilador para reduzir a resistência do ar; remova o excesso de fluido refrigerante; limpe o condensador e verifique a qualidade da água; abra a válvula de exaustão; limpe o tubo de exaustão.
7) A pressão de escape está muito baixa
Causas: Refrigerante insuficiente ou vazamento; vazamento de ar pela válvula de exaustão; volume excessivo de água de resfriamento, baixa temperatura da água e regulação inadequada de energia.
Eliminação: detecção e eliminação de vazamentos, reposição de fluido refrigerante; reparo ou substituição de válvulas; redução do consumo de água de refrigeração; reparo de dispositivos reguladores de energia.
8) Compressão úmida (martelo líquido)
Causas: O nível de líquido no evaporador está muito alto; a carga é muito grande; a válvula de sucção está sendo aberta muito rapidamente.
Solução: ajuste a válvula de alimentação de líquido; ajuste a carga (ajuste o dispositivo de ajuste de energia); a válvula de sucção deve ser aberta lentamente e fechada caso ocorra golpe de aríete.
9) A pressão do óleo está muito alta
Motivo: Ajuste incorreto da pressão do óleo; tubulação de óleo em mau estado; manômetro de pressão de óleo impreciso.
Solução: reajuste a válvula de pressão do óleo (afrouxe a mola); verifique e limpe o tubo de óleo; substitua o manômetro.
10) A pressão do óleo está muito baixa.
Causas: Quantidade insuficiente de óleo; ajuste inadequado; filtro de óleo ou entrada de óleo obstruídos; bomba de óleo desgastada; operação a vácuo (evaporador).
Solução: adicionar óleo; ajustar a válvula reguladora de pressão do óleo; remover e limpar qualquer obstrução; reparar a bomba de óleo; ajustar o funcionamento para que a pressão no cárter seja superior à pressão atmosférica.
11) A temperatura do óleo está muito alta
Motivos: temperatura dos gases de escape muito alta; refrigeração do óleo inadequada; folga de montagem muito pequena.
Solução: Corrigir a causa da alta pressão de escape; aumentar a quantidade de água de refrigeração; ajustar a folga.
12) Superaquecimento do motor
Causas: baixa tensão, resultando em alta corrente; lubrificação inadequada; operação em sobrecarga; gás não condensável no sistema; danos ao isolamento do enrolamento elétrico.
Solução: verifique e elimine a causa da baixa tensão; verifique e resolva o problema no sistema de lubrificação; reduza a carga de operação; descarregue gases não condensáveis; verifique ou substitua o motor.
Data da publicação: 24/03/2023