Se o compressor da câmara frigorífica não ligar, geralmente é devido a uma falha no motor e no controle elétrico. Durante a manutenção, é necessário verificar não apenas os diversos componentes do controle elétrico, mas também a fonte de alimentação e as linhas de conexão.
① Análise de falhas na linha de alimentação: Se o compressor não ligar, geralmente verifica-se primeiro a linha de alimentação, como por exemplo, se o fusível está queimado, se a fiação está solta, se a desconexão causa uma perda de fase ou se a tensão de alimentação está muito baixa, etc. Método de solução de problemas: Quando há falta de fase na alimentação, o motor emite um zumbido, mas não liga. Após algum tempo, o relé térmico é ativado e os contatos se abrem. Você pode usar a escala de tensão CA de um multímetro para verificar se o fusível está queimado ou medir a tensão na imagem. Se o fusível estiver queimado, substitua-o por um fusível de capacidade adequada.
② Análise de falha do controlador de temperatura: Vazamento de refrigerante no conjunto sensor de temperatura do termostato ou falha do termostato faz com que o contato fique normalmente aberto.
Método de resolução de problemas: Gire o botão do termostato para verificar se o compressor liga na faixa de temperatura indicada (digital ou em modo de operação contínua de resfriamento forçado). Caso não ligue, verifique se há vazamento ou contato do fluido refrigerante no sensor de temperatura. Verifique também se há falhas no mecanismo de partida, etc. Se o problema for pequeno, pode ser reparado. Se for grave, deve-se substituir o termostato por um novo, do mesmo modelo e especificação.
③ Análise de queima do motor ou curto-circuito entre espiras: Quando os enrolamentos do motor queimam ou ocorre um curto-circuito entre as espiras, o fusível queima repetidamente, principalmente quando a chave seletora é acionada. Em compressores de circuito aberto, nesse momento é possível sentir cheiro de fio esmaltado queimado vindo do motor.
Método de diagnóstico: Utilize um multímetro para verificar se há curto-circuito entre os terminais do motor e a carcaça, e meça o valor da resistência de cada fase. Se houver um curto-circuito ou se a resistência de alguma fase for baixa, significa que as espiras do enrolamento estão em curto-circuito e o isolamento está queimado. Durante a inspeção, você também pode usar um medidor de resistência de isolamento para medir a resistência de isolamento. Se a resistência estiver próxima de zero, significa que a camada de isolamento está danificada. Se o motor estiver queimado, ele poderá ser substituído.
④ Análise de falhas do controlador de pressão: Quando o valor da pressão do controlador de pressão está ajustado incorretamente ou a mola e outros componentes do controlador de pressão falham, o controlador de pressão opera dentro da faixa de pressão normal, o contato normalmente fechado se desconecta e o compressor não consegue iniciar.
Método de resolução de problemas: Você pode desmontar a tampa da caixa para verificar se os contatos fecham ou usar um multímetro para testar a continuidade. Se o compressor ainda não ligar após a reinicialização manual, verifique se a pressão do sistema está muito alta ou muito baixa. Se a pressão estiver normal e o controlador de pressão disparar novamente, reajuste as faixas de controle de pressão alta e baixa do controlador ou substitua o dispositivo de controle de pressão.
⑤ Análise de falhas de contatores CA ou relés intermediários: Geralmente, os contatos são propensos a superaquecimento, queima, desgaste, etc., resultando em mau contato.
Método de resolução de problemas: Remover e reparar ou substituir.
⑥Análise de falha do relé térmico: Os contatos do relé térmico dispararam ou o fio de resistência de aquecimento queimou.
Método de resolução de problemas: Quando os contatos do relé térmico dispararem, verifique primeiro se a corrente definida está correta e pressione o botão de reinicialização manual. Se o compressor não disparar após a partida, a causa da sobrecorrente deve ser identificada e corrigida antes de reiniciar. Pressione o botão de reinicialização. Quando o fio do resistor de aquecimento queimar, o relé térmico deve ser substituído.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,L td.
Telefone/WhatsApp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Data da publicação: 22/04/2024