Fratura do virabrequim
A maioria das fraturas ocorre na transição entre o munhão e o braço da manivela. As razões são as seguintes: o raio de transição é muito pequeno; o raio não é processado durante o tratamento térmico, resultando em concentração de tensões na junção; o raio é processado irregularmente, com mutações locais na seção transversal; operação de sobrecarga prolongada, e alguns usuários aumentam a velocidade à vontade para aumentar a produção, o que piora a condição de tensão; o próprio material apresenta defeitos, como furos de areia e contração na fundição. Além disso, trincas no furo de óleo no virabrequim também podem ser observadas, causando fraturas.
Análise da causa da falha:
1. Má qualidade do virabrequim
Se o virabrequim não for original e de baixa qualidade, a operação em alta velocidade da escavadeira pode facilmente causar a quebra do virabrequim.
2. Operação inadequada
Durante a operação da escavadeira, se o acelerador estiver muito grande/muito pequeno, flutuar ou a escavadeira for operada com carga alta por muito tempo, o virabrequim será danificado por força e impacto excessivos, causando fratura.
3. Frenagem de emergência frequente
Ao operar a escavadeira, se o pedal da embreagem não for acionado com frequência, a frenagem de emergência causará a quebra do virabrequim.
4. Os rolamentos principais não estão alinhados
Ao instalar o virabrequim, se as linhas centrais dos mancais principais no bloco de cilindros não estiverem alinhadas, após a partida da escavadeira, é fácil fazer com que os mancais queimem e o eixo trave, causando a quebra do virabrequim.
5. Lubrificação deficiente do virabrequim
Se a bomba de óleo estiver muito desgastada, o suprimento de óleo for insuficiente, a pressão do óleo for insuficiente e o canal de óleo lubrificante do motor estiver bloqueado, o virabrequim e o rolamento ficarão em um estado de atrito por um longo tempo, causando a quebra do virabrequim.
6. A folga entre as peças do virabrequim é muito grande
Se a folga entre o munhão do virabrequim e o rolamento for muito grande, o virabrequim impactará o rolamento depois que a escavadeira estiver em funcionamento, causando a queima do rolamento e danos ao virabrequim.
7. Volante solto
Se os parafusos do volante estiverem soltos, as peças do virabrequim perderão seu equilíbrio original e tremerão durante a operação da escavadeira, o que pode facilmente causar a quebra da extremidade traseira do virabrequim.
8. Operação desbalanceada de cada cilindro
Se um ou mais cilindros da escavadeira não estiverem funcionando, os cilindros estiverem desbalanceados e o desvio de peso do grupo de biela do pistão for muito grande, isso também causará a quebra do virabrequim devido à força desigual.
9. Tempo de fornecimento de óleo muito cedo
Se o abastecimento de combustível for muito cedo, o diesel queimará antes que o pistão atinja o ponto morto, o que fará com que o virabrequim fique sujeito a grande impacto e carga. Se a operação for realizada dessa forma por muito tempo, o virabrequim sofrerá fadiga e quebrará.
10. O pistão é quebrado e forçado a trabalhar
Se a potência for reduzida e houver um ruído anormal no cilindro, continue trabalhando. É provável que o pistão esteja quebrado, fazendo com que o virabrequim perca o equilíbrio, deforme-se ou quebre facilmente.
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Horário da publicação: 24 de julho de 2024